油压机低速大扭矩通过液压控制马达的结构

发布时间：2021-12-15 10:17:04浏览量：110

[文章摘要]: 油压机低速大扭矩液压马达的结构特点是什么？根据输出力矩的计算公式，理论位移必须增大才能获得较大的力矩，因此低速大力矩电机是一种大位移电机。卧式油压机最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械...

油压机低速大扭矩液压马达的结构特点是什么？

根据输出力矩的计算公式，理论位移必须增大才能获得较大的力矩，因此低速大力矩电机是一种大位移电机。卧式油压机最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。800吨四柱油压机基本投资省，占地面积小，日常维护和保养简单。泵直接传动系统中的液压泵均按油压机的最大工作速度和工作压力选定，而油压机在充液行程、回程、辅助工序和所需工作压力较小时，液压泵都得不到充分利用，尤其是大吨位的油压机，其利用系数很低。因此，油压机趋于将工作速度和工作压力进行分级传动。拉伸油压机一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。采用多作用、多排柱塞、增加柱塞数量、增加桂塞塞直径等措施，可以获得较大的排量。一般径向活塞结构最容易实现大排量，所以低速大力矩电机为径向活塞电机。

另一种提高油压机扭矩的方法是提高工作压力。低速大扭矩电机基本都是高压电机，对密封技术要求更高。

油压机马达扭短大，各零部件受力也大，因而马达构件设计尺寸影响较大，体积也大。为改善贸易摩擦付的性能，对接触应力变化较大、滑动速度要求较高的摩擦付，尽可能通过采用这种液体静压支承或滚动摩擦主要结构，以减小摩擦带来损失。

对于决定电机密封性能和容积效率的油压机活塞和阀轴，为了避免刚性连接传递的侧向力破坏密封件的正常工作状态，常将它们与轴承分离。例如，内曲线电机经常将柱塞与辊梁分开，使得柱塞仅承受径向力(沿柱塞轴线)而不承受切向力，从而柱塞密封间隙不受负载影响且不易于磨损。分配轴常与主传动轴分离，负荷扭矩引起的套管变形不影响分配铀的工作状态。分配轴通常被设计成径向力平衡并且漂浮在液体中。这些措施使密封工作在正确的位置，不易磨损，密封间隙大小适当，不受负荷影响，泄漏小而稳定。

电机的理论位移脉动较小，机械摩擦损失和泄漏最小，最稳定。这使得电机具有更高的运行和起动效率，更好的低速运行稳定性。

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